Luftbårne operationer og kampstyringsjobsfakta

Air Force Special 1A4X1, luftbårne operationer blev fusioneret i AFSC 1A3X1, luftbårne mission systemer i november 2014. Under denne ændring blev tidligere 1A4X1 personale tildelt fly som E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System og AWACS og E -4b.

De, der var gunship sensorer til AC-130s blev absorberet under AFSC 1A9X1, special missioner luftfart karriere felt. Ændringerne kom på grund af budgetmæssige overvejelser samt de ændrede tekniske systemer i Air Force.

Specialsammendrag for luftbårne operationer 1A4X1 (Udgået 2014)

Forud for denne fusion omfattede Airborne Operations specialitet 1A4X1 personale, der udførte som mission crew medlemmer, der brugte sensorsystemer til at spore fly, vandfartøjer og jordobjekter. De identificerede mål og koordinerede med bemandet luftbårne våbenplatforme eller brandstyringssystemer. De brugte elektronisk krigsførelse og elektroniske støtteforanstaltninger og -procedurer. De drev kommunikationer med luftbårne og grundbureauer og hjalp i missionplanlægning. De udarbejdede rapporter og analyser af missioner.

Luftbårne operationer og kampstyring

Pligten til Airborne Operations specialitet omfattede brug af manuelle og computerassisterede aktive og passive luftbårne sensorsystemer til at erhverve, identificere og spore luftbårne, maritime og jordobjekter.

Disse medarbejdere diskriminerede mellem gyldige og ugyldige mål med radar, lavt lys tv-billede, termisk og infrarød billedbehandling og elektronisk identifikation. De fastholdt objektpositionssteder for kampstyringsdatabaser og aktivt engagement og rekognoscering.

De anvendte procedurer, der var i overensstemmelse med de ensartede combatant kommandoer eller teater regler for engagement. Identifikation af mål og deres bevægelser blev meddelt til allierede enheder og våbenplatforme. De opretholdt kommunikationsforbindelserne med defensive og offensive luft-, jord- og flådeenheder og særlige operationer. Disse opgaver var med til at sikre sikker passage eller brandstøtte af allierede styrker. De koordinerede med lufttrafik- og luftrumskontrolorganerne.

Disse medarbejdere udførte aktiviteter til direkte våbenindgange. De leverede navigationsoplysninger til fly eller eksternt bemandet luftfartøj til at spore mål og venlige stillinger.

De oplysninger, de gav, blev brugt af allierede fly og jordenheder til offensive og defensive missioner. Disse omfattede tætluftstøtte, interdiktion, kampsøgning og redning, modoprør, humanitær nødhjælp, civil evakuering og specialoperationsstøtte.

De brugte aflytning og engagement taktik. De fyrede våbenskibsvåben på gyldige mål eller målsætninger.

De var ansvarlige for sikkerheden af ​​allierede flyaktiver under direkte operationel kontrol og sikkerheden af ​​jordkræfterne, når de arbejder i tæt luftstøtterolle. De var ansvarlige for at begrænse sikkerhedsskade.

De anvendte teknikker og procedurer for elektronisk krigføring (EW) og elektronisk støtte (ESM). Disse blev brugt til at beskytte mod elektronisk angreb eller interferens. ESM og eksterne intelligensopsamlingskilder blev brugt til at hjælpe med passiv detektion, sporing og identifikation.

De meddelte trusselsvarsler i realtid til flyvere. De overførte våbenudsendelsesbetingelser til bemandet luftvåben og gyldige mål- og kampskadesvurderinger. De koordinerede kommunikation.

Mission planlægning aktiviteter blev udført i overensstemmelse med ensartede combatant kommando eller teater regler for engagement. Assisted i navigation og brand kontrol planlægning. Fastslået effektiv luft- eller jorden våben kontrol og levering taktik for at opnå overordnede mission mål.

De udarbejdede en række rapporter, herunder besætningsmedlem, mission og udstyrsdata. De trænede luftfartøjsmedlemmer og korrigerede fejlte operationelle teknikker.