Begyndelsen og fremtidens luftbårne Wifi

Luftbåren wi-fi har overhalet luftfartsindustrien. Ifølge undersøgelser er wi-fi-service under flyvning det nummer en funktion, som hyppige flyvere vil have, når de flyver. Den gode nyhed er, at servicen skaber indtægtsmuligheder for flyselskaber, producenter, private jetoperatører og vedligeholdelsesforretninger. Her er en hurtig gennemgang af bredbåndsindsendelser på 41.000 fod.

Virksomhederne, der tilbød Airborne Wifi i begyndelsen

Broomfield, Colorado-baserede Aircell, som senere blev købt af Gogo og mærket som Gogo Business Aviation, opnåede i 2006 eksklusiv licens fra Federal Communications Commission (FCC) og Federal Aviation Administration (FAA) for at levere bredbåndstjeneste i fly. I samme år begyndte virksomhederne at tilbyde gratis wifi-tjenester.

De flyselskaber, der var de første til at tilmelde sig

De fleste større amerikanske luftfartsselskaber tilbyder internettet på mindst nogle af deres fly. Alle AirTran og Virgin America-flyvninger tilbyder bredbånd, mens du vælger Air Canada, Alaska, Delta, United og US Airways fly. Frontier er under kontrakt for at udklæde hele sin flåde.

Antallet af fly, der tilbyder internet service

Ifølge Aircell tilbyder 1015 nordamerikanske flyselskaber i wifi, mens flere bliver tilføjet ugentligt.

Kravene til at tilføje WiFi-funktioner til et fly

Installation kræver kun otte timer og en ekstern antenne i underarm. Det komplette system vejer mindre end 125 pounds, så der er lidt, hvis der er nogen indflydelse på flyets ydeevne eller brændstofforbrug.

Tilgængeligheden af ​​højhastigheds-internet service på forretningsstråler

Ja. Landsdækkende operatører som NetJets, XOJet og Flexjet tilføjer Gogo in-flight wifi-tjenester til deres flåder, mens Dassault Falcon Jet, Cessna og Hawker Beechcraft tilbyder systemet som en mulighed for nyproducerede jetfly. De fleste eksisterende fly kan eftermonteres til wifi.

Omkostningerne ved installation

Den omtrentlige pris for luftbårne wifi er omkring $ 100.000 pr. Fly. Flyselskaber genvinder denne udgift gennem indtægtsdeling med Aircell. De fleste private jet-operatører tilbyder tjenesten for at sikre gentagen forretning, men deler ikke indtægterne.

Hvorfor lavede nogle flyselskaber i at levere WiFi

Ingen kan sige sikkert. JetBlue pioneerede live DirecTV-service og eksperimenterede med gratis e-mail, IM og internetadgang i 2007 og meddelte endelig planer om at udstyre sin flåde i 2010. Og Southwest uddelte en konkurrerende service til GoGo kort efter efter en række tests på et begrænset antal fly.

Begrænsninger af luftfartsselskaber

På grund af båndbredde restriktioner, VOIP opfordrer tjenester såsom Skype er forbudt, ligesom live video og lyd streaming. Flyselskaber kan også begrænse indhold, der kan fornærme passagerer, selvom rejsende for det meste er begrænset af deres følelse af anstændighed og decorum.

Luftbårne Cellopkald og Fremtiden

På trods af succesen med luftbårne bredbånd er det ikke sandsynligt, at passagererne vil kunne ringe til mobiltelefoner når som helst, og det er sandsynligvis gode nyheder for de fleste. FAA og FCC fortsætter med at stå i vejen for ansøgere, der ønsker at etablere luftbårne mobiltjenester. Airborne wifi service er fremtidens bølge. Med så meget efterspørgsel fra kunder, gør operatører, der forsinker installationen, det med stor risiko.