INFLIGHT REFUELING (1A0X1) Luftvåben Jobbeskrivelse

USA's luftvåben har mestret kunsten at flyve i tanken. Disse mænd og kvinder, fra pilot til besætning, udfører flyvågningsfunktioner i fly og flyvehåndbøger, tjeklister og United States Air Force-publikationer. Overvej logistik involveret i at møde et andet fly på himlen ved 20.000 ft rejse 300 + miles per time. Rendezvous punkt alene er lille, nu gør det om natten.

Hvad gør specialister / besætningsmedlemmer i flyet? De udfører opgaver i fly og påfyldning af fly og visuel og operationel kontrol af luftbeholderen og tilhørende systemer og udstyr. flyverne udfører før flyvning, gennem flyvning og efter inspektion efter flyvning og opnår før-fly og post-flight optegnelser og rapporter. Udfører operationskontrol under flyvning af luftbeholdere. Direkte modtagerfly til luftbeholderstilling. Betjener luftbeholderens kontroller og omskifter til flyvning for sikkert at påvirke kontakten mellem tank- og modtagerfly.

Monitors kontrolpanel for korrekt betjening af udstyr under luftbremsning og rådgiver modtagerpilot af handlinger, der er nødvendige for sikker opretholdelse af position inden i luftbeholderen. Holder tankerpiloten orienteret om fremskridt med luftbrændstofoperationer. Udfører nødoperationer og procedurer som krævet til nødbelastning og påfyldning af brændstof.

Computing vægt og balance data, procedurer og teknikker og konstaterer brændstof, personale, last og nød og specialudstyr vægt og distribution for at beregne flyets vægt og balance er et par mere af ansvaret for flyveren af ​​inflight tankning operationer. Luftpersonalet sikrer, at flyet er korrekt indlæst inden for sikre driftsgrænser og giver vægt og balance data til beregning af start og landingsdata. Afslutter vægt og balance formularer til flyvning. De forbereder og kontrollerer også lastplaner, styrer lastbelastning og losning, og inspicerer flybelastning for at sikre farlig lastoverholdelse og flyets vægt og balance.

Sikrer tilstrækkeligt sikkerhedsudstyr, og passagerkomforte er om bord på fly. Instruerer passagerer i brug af nødudstyr og nødprocedurer.

Yderligere information: Du vil være på flyvende status som en karriereindstillet flyselskab. Du bliver en besætningsmedlem, der regelmæssigt skal flyve med flyet. Du vil udføre ovennævnte specialopgaver under rejser til alle områder af verden.

En In-Flight Refueling Apprentice kaldes mere almindeligt en Boom Operator. Du vil være ansvarlig for driften af ​​udstyret i KC135 eller KC10 "tanker" flyet, der forbinder til "receiver" flyet under flyvning, så brændstof kan overføres. Dette udstyr kaldes en "flyvende boom" og dermed udtrykket "Boom Operator". Du vil også modtage grundlæggende navigation, lasthåndtering og passagertransport

Specialkvalifikationer

Viden er obligatorisk for: elektriske og mekaniske principper, der gælder for fly og tilhørende systemer; flyvningsteori; fly elektriske, hydrauliske og pneumatiske systemer, der gælder for tankning i flyvning; normal og akut drift af tankanlæg til fly; flyvende direktiver vægt og balance faktorer; lastbindingsteknikker; mindre vedligeholdelse af flyet bruger personlig udstyr og ilt kommunikations- og flyveprocedurer og brug og tolkning af diagrammer, indlæsning af diagrammer, tekniske publikationer og flymanualer.

Uddannelse. For adgang til denne specialitet er færdiggørelse af gymnasiet med kurser i fysik og matematik ønskelig.

Uddannelse. Til tildeling af AFSC 1A031 er færdiggørelse af basisbooperatørkursus obligatorisk.

Erfaring. Følgende er obligatoriske for tildeling af den angivne AFSC: (Bemærk: Se forklaring på specialstyringskoder for luftvåben).

1A051. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 1A031. Også erfaring med at udføre funktioner som: inspektion, drift og fejlfinding i tankanlæg til fly; forberedelse eller verifikation af belastningsplaner lastning og losning af fly og instruere passagerer i brug af nødudstyr og procedurer.

1A071. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 1A051. Også erfaring med at udføre eller overvåge funktioner som: inspektion, betjening og fejlfinding i tankanlæg til flyvning; forberedelse af læseplaner lastning og losning af last på fly og instruere passagerer i brug af nødudstyr og procedurer.

1A091. Kvalifikation og besiddelse af AFSC 1A071. Erfaringer med at styre funktioner vedrørende flydende brændstofoperatøraktiviteter.

Andet. Følgende kvalifikationer er obligatoriske som angivet:

Til optagelse, tildeling og opbevaring af disse AFSC'er:

Fysisk kvalifikation til flydende tankdrift i henhold til AFI 48-123 Medicinsk eksamen og standarder.

Kvalifikation for luftfartstjeneste i henhold til AFI 11-402, Luftfarts- og Parachutist Service, Luftfartsklassifikationer og badges.

Til tildeling og opbevaring af AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, berettiget til en tophemmelig sikkerhedsgodkendelse i henhold til AFI 31-501, Personal Security Program Management.

BEMÆRK: Tildeling af 3-færdighedsniveauet uden en endelig Top Secret (TS) clearance er tilladt, forudsat at en midlertidig TS er blevet tildelt i henhold til AFI 31-501.

Bemærk: Dette job kræver en følsom jobkode (SJC) for "F."

Styrke Req: K

Fysisk profil: 111121 (Vision ukorrigeret 20 / 400-20 / 400; korrigeret til 20 / 20-20 / 20)

Borgerskab: Ja

Obligatorisk Applied Score: G-53 (Ændret til G-55, med virkning fra 1. juli 2004)

Teknisk træning:

• Enlisted Aircraft Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 uger, 3 dage
• Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 dage
• Water Survival-Parachuting Course, Pensacola NAS, FL, 4 dage
• Basic Boom Operator Course, Altus AFB, OK, 14 dage
• KC-135 Initial Qualification Course (note 1), Altus AFB, OK, 14 uger, 3 dage
• KC-10 Initial Qualification Course (note 1), McGuire (NJ) eller Travis (CA) AFB'er,, 14 uger, 3 dage

Note 1: Vil deltage i et kursus, ikke begge dele

Opgaver

Bemærk: Dette karriereområde kræver initial træning på Enlisted Aircrew Undergraduate Course.

Yderligere Career & Training Information