Sådan tjener du en Multi-Engine Rating som en pilot
Insideeus - Ecstasy (Official Video)
Indholdsfortegnelse:
Hvis du vil flyve højere, længere og hurtigere, vil du gerne tjene en flyvemaskine med flere motorer ud over et privat pilotcertifikat eller kommercielt pilotcertifikat. Multimotorvurderingen er også et nødvendigt skridt for enhver professionel pilot på vejen til flyselskaberne og er kendt for at være et af de mere behagelige (og dyre!) Træningsprogrammer, du vil udholde!
En ansøger om en motorvurdering er typisk allerede en privat pilot eller kommerciel pilot. Sjældent vælger en elevpilot at få et privat pilotcertifikat i et flermotorigt fly.
Der er en fælles misforståelse om, at et flermotorigt fly er "sikrere" end et enkeltmotorigt fly. Trods alt er ikke redundans en god ting? I de fleste tilfælde ja men nogle tvillingmotorfly kan faktisk være udfordrende at kontrollere, når en motor fejler. Multimotorvurderingen fokuserer derfor meget på flystyring, ydeevne og single-motor-operationer udover de sædvanlige træningsemner.
Udover systemer, styrbarhed og ydeevne er en flermotorisk vurdering ret simpel. Selvom det er dyrere at træne i et tvillingmotorigt fly, er træningen nødvendig for en professionel pilot og naturligvis vigtigt for luftfartøjsejeren, der ønsker at opnå ydeevne, nyttelast, passagerplads og hastighed.
01 Sørg for at du er berettiget
Der er ingen FAA skriftlig eksamen for en multi-motor add-on rating; du skal kun studere den multi-motoriske viden (ydeevne, aerodynamik, enkeltmotorisk ydeevne, nødoperationer mv.) til din ture. Hvis du er en privat pilotansøgning i et motor med flere motorer, skal du passere den private pilot FAA-eksamenseksamen. The Private Pilot Knowledge Exam er 60 spørgsmål, og ansøgere får to og en halv time til at fuldføre det. Du har brug for en 70 procent score eller bedre at passere.
03 Start Flying
For en privat pilot, der skal opnå en multi-motor add-on rating i henhold til CFR Part 61, skal du trænes på flyets ydeevne og begrænsninger, flysystemer, præstationsmanøvrer, enkeltmotoriske operationer, centrifugering, nødoperationer, og instrumenttilgange (enkeltmotor), hvis det er relevant. Der er ingen yderligere flyvetimer krav på toppen af den private pilot eller kommercielle pilotcertifikat, medmindre du skal have mindst tre timer i et flermotorigt fly, før du tager turen.
04 Tag Checkride
Når du har demonstreret færdighed i et multimotorfly, er du sikkert klar til din checkride. Du skal være dygtig til at flyve et dobbeltmotorigt fly med en motor mislykket, og du vil øve dig i mange forskellige scenarier: start, landing, manøvrering, motorfejl under en instrumenttilgang osv. Da du har sandsynligvis taget checkrides før, du ved hvad du kan forvente: et par timers grundlag for den mundtlige del af eksamen og en flyvning er alt, hvad det tager. Til multi-motor checkride skal du vide hvad du skal gøre i mange forskellige single-motor scenarier. Og glem ikke at have dit papirarbejde i orden.
Sådan tjener du ekstra penge som en hemmelig shopper
At være et mysterium eller en hemmelig shopper giver dig mulighed for at indstille dine timer og blive betalt for at handle. Find ud af, hvordan du tjener ekstra penge med denne mulighed.
Hvordan du kan få et job som tjener i en restaurant
Her er nogle tips om, hvordan man får et job som tjener, herunder info om hvor man finder jobannoncer, hvordan man ansøger, løn og interviewrådgivning.
Sådan opretter du et nyt websted, der tjener penge
At lære at lave et nyhedswebsted starter med at levere indhold. Du kan også tjene penge, forudsat at du træffer de rigtige valg for at generere indtægter.
