Student Pilot Solo Krav

Har du startet flyvetræning? Er du ivrig efter at flyve flyet selv? Ikke så hurtigt - sørg for at kende reglerne for flyvende solo! Her er kravene og begrænsningerne for solo flyvning af en elev pilot:

Krav

• Skal være mindst 16 år gammel.
• Skal kunne læse, tale, skrive og forstå det engelske sprog.
• Skal have et pilotcertifikat og mindst et tredjeklasses lægeattest. (Disse er normalt det samme dokument, men ikke altid!)
• Skal bestå en skriftlig videnundersøgelse, der dækker Dele 61 og 91 i Federal Aviation Regulations, Airspace regler og forskrifter og flyegenskaber og operationelle begrænsninger for fly og fabrikat af fly skal flyves.
• Skal modtage og logge flyvetræning fra en certificeret flyve instruktør på manøvrer og procedurer, der passer til fabrikat og model af fly, der skal flyves, og demonstrere tilfredsstillende færdigheder i disse manøvrer, herunder dem, der er anført i 14 CFR 61.87:
  • Korrekte procedurer for forberedelse af flyvning, herunder forudgående planlægning og forberedelse, drift af kraftværker og flysystemer
  • Taxi- eller overfladeoperationer, herunder run-ups
  • Afgang og landinger, herunder normal og tværsvind
  • Lige og plan flyvning, og drejer i begge retninger
  • Klatrer og klatrer om
  • Lufthavnstrafikmønstre, herunder adgangs- og afgangsprocedurer
  • Kollisionsafvigelse, vindskære undgås og vække turbulens unddragelse
  • Descents, med og uden sving, bruger høj og lav træk konfigurationer
  • Fly på forskellige airspeeds fra krydstogt til langsom flyvning
  • Stallposter fra forskellige flybevillinger og effektkombinationer med genopretning initieret ved første indikation af et stall og genopretning fra en fuld stall
  • Nødprocedurer og udstyrsfejl
  • Ground reference manøvrer
  • Tilnærmelser til et landingsområde med simulerede motorfejl
  • Slips til en landing
  • Go-arounds

Begrænsninger

Udover at have visse privilegier har en solo-studentpilot også nogle begrænsninger. En solo-studerende må ikke fungere som pilot, der styrer et fly:

• om natten (uden den rette træning og påtegning)
• under transport af passagerer
• mere end 25 sømil fra hjemmet lufthavn (uden en ordentlig påtegning)
• bære ejendom til kompensation eller leje
• når flyets synlighed er mindre end 3 statut miles
• uden visuel reference til jorden
• i modsætning til eventuelle begrænsninger i instruktørens elevs logbog
• på en international flyvning
• til fremme af en virksomhed

Kilde: 14 CFR 61.87 og 14 CFR 61.89