Sådan bliver du flyveinstruktør og få betalt at flyve
Insideeus - Ecstasy (Official Video)
Indholdsfortegnelse:
- 01 Kend støtteberettigelseskravene
- 03 Tag FAA Skriftlig eksamen og FOI
- 04 Forbered dine lektionsplaner
- 05 Praksisinstruktion
- 06 Tag Checkride
Hvis du er interesseret i at blive en flyveinstruktør, så har du held og lykke - flyveinstruktører er i høj efterspørgsel lige nu, og denne særlige karrierevej forventes at forblive efterspørgslen efter ganske få år, ifølge nogle eksperter.
Piloter vælger at blive flyinstruktører af mange grunde. For mange er det et drømmejob og en primær indtægtskilde. For andre er det næste skridt på vej til at blive en kommerciel pilot eller et flyselskab pilot. Og for nogle er det en hobby, som de kan nyde som et sidearbejde eller bare for sjov.De fleste - hvis ikke alle - flyveinstruktører fortæller dig, at de lærte mere efter at være certificeret flyveinstruktør (CFI), end de vidste at gå ind i den.
FAA udsteder et certifikat for certificeret flyveinstruktørcertifikat (CFI) og et certifikat for certificeret flyinstruktør - instrument (CFII eller CFI-I). For dit første flyinstruktørcertifikat udføres checkturen med en FAA-eksaminator. For add-on instrument certifikatet, vil enhver udpeget eksaminator gøre.
Her er trinene for at opnå et FAA-certificeret flyinstruktørcertifikat:
01 Kend støtteberettigelseskravene
Da du skal have mindst et kommercielt pilotcertifikat til at starte flyveinstruktøruddannelse, er chancerne gode, at du allerede har et gyldigt luftfartsundersøgelsescertifikat.
Du skal bruge mindst en 3. klasse medicinsk til at fungere som luftfartøjschef under instruktion, men en flyveinstruktør er faktisk ikke forpligtet til at have et nuværende lægeattest, hvis de ikke fungerer som pilot under kommando eller udfører opgaver af en nødvendig besætningsmedlem. De fleste instruktører er ivrige efter at logge PIC-flyetimer, og vælger at opretholde et gyldigt lægeattest. Det vil også forhindre dig i at vende væk begyndende studerende, der endnu ikke kan fungere som pilot i kommando. Uanset at du vil fungere som pilot under kommandoen under din kørertur for det certificerede flyinstruktørcertifikat, så er der ingen grund til at sætte den af, hvis du ikke allerede har en.
03 Tag FAA Skriftlig eksamen og FOI
For CFI certifikatet er der to indledende eksamener, du skal tage: FOI (Grundlag for Instruktion) eksamen og FAA Certified Flight Instructor Viden eksamen. FOI dækker emner relateret til undervisning, såsom læringsprocessen, effektive undervisningselementer, træningsteknikker osv. Du vil sandsynligvis få en studievejledning til dette, som en fra Gleim, ligesom videnseksamen. Videnprøven dækker alt, hvad du har lært indtil dette punkt, herunder alle rekreative, private og kommercielle emner, samt instrument, multimotor og højtydende emner. Næsten ethvert emne, du kan tænke på, kunne medtages.
04 Forbered dine lektionsplaner
Det er bedst at forberede ved at bruge de samme planer, som du har til hensigt at bruge som aktiv instruktør. Brug tid og energi på denne side nu, og du vil altid være taknemmelig for dig selv. Udskriv tegning, diagrammer, diagrammer og alt, hvad der vil hjælpe i din diskussion af et emne. Køb de kølige gadgets, som f.eks. Miniatureflyet eller holdcomputeren, hvis du tror det vil hjælpe dig med at forklare et emne. Udskrive relevante rådgivende cirkulærer (ACs) og FAA sikkerheds briefings for hver lektion, hvis du tror, det vil hjælpe dine fremtidige studerende.
Glem ikke at sørge for, at dine lektionsplaner indeholder alt i FAA Practical Test Standards (PTS) for hver lektion. (For eksempel, hvis PTS refererer beslutningsprocessen, skal du sørge for at inkludere en plan for at evaluere elevens beslutningstagning under hver flyvning eller hver lektion.)
05 Praksisinstruktion
Din CFI-træning vil sandsynligvis være hos en mere erfaren instruktør. Hvis du ikke har fløjet i et stykke tid, kan begyndelsen af din træning være en gennemgang. Du vil øve alle manøvrer op til PTS-standarder og sørge for, at du er opdateret med lokale operationer og FAR'er.
Det meste af din CFI-træning er imidlertid fra den rigtige plads. Du vil øve på at instruere en foregivende elev, demonstrere manøvrer, se "den studerende" udføre de samme manøvrer og derefter vurdere og coaching den studerende. På stedet lærer du din instruktør, som du ville være studerende på de forskellige emner, og du vil kortlægge og afkorte eleven før og efter hver flyvning. Du vil i det væsentlige rollespil, indtil du er komfortabel med at undervise alt i flere scenarier. Glem ikke at bruge dine lektionsplaner.
06 Tag Checkride
Når du har mestret den nye rolle som flyinstruktør, vil din instruktør underskrive dig for checkturen. Siden du har taget check rides før, ved du hvad du kan forvente - for det meste. Vær imidlertid opmærksom på, at CFI-kontrolturen er kendt for at være den mest foruroligende for dem alle, og mange instruktører har udholdt flerdagskontrolture (16 + timer) før de passerer. Der er meget materiale at dække, og nogle eksaminatorer kan lide at dække hver detalje på jorden for at sikre, at du er forberedt. Andre vil dække et par ting, og hvis de er tilfredse, vil flytte videre til flyvningen. Men skimp ikke på noget. Vær forberedt så meget som muligt.
Husk, at eksaminatoren tester for at se, hvilken type instruktør du vil være, så følg professionelt til enhver tid og klæd passende. Foregive eksaminator er en elev og overforklare alt. Skim ikke på sikkerhedsoplysningerne, og lad ikke eksaminator / studerende komme væk med at gøre noget ulovligt. Se dem nøje.
Alt du behøver at vide om at flyve om natten
Natflyvning kan være en udfordring for piloter, især dem, der ikke gør det ofte. Her er et par tips til at hjælpe din næste natflyvning glat.
12 gave ideer til flyve instruktører
Leder du efter en god gaveide til en flyveinstruktør? Her er en liste over gaveideer til flyinstruktøren, der dækker en bred vifte af budgetter.
Bliver du betalt for at være i opkald?
Hvis du har den slags job, der kræver, at du er i opkald, skal du finde ud af, hvornår du bliver betalt, og når tiden ikke kompenseres.