Typer af højder i luftfart

Når det kommer til flyvende fly, er der mange typer af højder, som du som pilot skal være opmærksom på for at sikre flysikkerhed. Hvis du er ny til at flyve, skal du tænke på piloting som værende ækvivalent med, hvad bagning er at lave mad. En kok kan lege med forskellige opskrifter til hans eller hennes Bolognese sauce, men en konditor (ligesom en kemiker) skal følge nøjagtige instruktioner for at bage en souffel, ellers falder den. Der er fem fælles metoder til måling af højde i et fly, og hver har sine egne applikationer og begrænsninger.

Sand Højde

Sand højde er flyets højde over Middelhavet (MSL), en værdi, der repræsenterer det gennemsnitlige havniveau (fordi det faktiske havniveau er variabelt). Ægte højde ligner det, du måske kalder elevation i ikke-luftfartssammenhænge.

De fleste personlige fly er ikke udstyret til at måle sand højde, så det er ikke brugt til at angive et flys højde. Områdeoverslagene (FAs) rapporterer dog skyhøjde i MSL eller sand højde. Lufthavnshøjder, terræn og forhindringshøjder, der er opført på VFR-sektionsdiagrammerne, gives ofte i MSL.

Indikeret højde

Indikeret højde er det, der er angivet på højdemåleren i din flyvemaskine. Det er en tilnærmelse af ægte højde målt ved højdemåleren. Højdemåleren er et grundlæggende flyvningsinstrument, der måler atmosfæretrykket ved flyets flyvehøjde og sammenligner det med en forudindstillet trykværdi.

Den forudindstillede trykværdi er typisk baseret på det nærmeste vejrrapporteringssted. Men fordi vejrstedet er på jorden (og ikke bevæger sig med flyet), kan det tryk, der rapporteres på stedet, afvige fra trykket ved planets faktiske placering, hvilket påvirker højden af ​​højdemålerens læsning.

Indikeret højde bruges til at måle et flys afstand fra jordhindringer og terræn samt vertikale afstande til andre fly i området, kendt som lodret adskillelse. Brug af angivet højde til at måle lodret adskillelse er en forholdsvis nøjagtig (forudsat at alle flyene i et givet område er indstillet til samme vejrstation), men denne øvelse anvendes kun i højder under 18.000 fod.

Tryk højde

Trykhøjde er højden over standardpunktplanet, et teoretisk niveau angivet med en højdemåler indstillet til 29,92 "Hg, standardtrykindstillingen. Trykhøjden måles med barometrisk tryk, og et plan højdemåler er i det væsentlige et finjusteret barometer.

Tryk højde er vigtig, når det kommer til at beregne flyets ydeevne data, herunder sådanne ting som start og landingsafstande. Det er også den højde, som operatørerne bruger under flyvning over 18.000 fod eller i klasse D-luftrum, hvilket kræver, at alle i flyvning skal indstille deres højdemålere til 29,92 "Hg for at standardisere de angivne højder. Du kan faktisk bestemme lufttrykket ved at beregne forskellen mellem trykhøjde og den aktuelle højdemålerindstilling.

Tæthedshøjde

Tæthedshøjde er vigtig for at bestemme et flys ydelse, eller hvordan flyet opfører sig under visse forhold. Tæthedshøjde er trykhøjde korrigeret for ikke-standard temperatur. Fordi temperaturen konstant ændres (og derfor er ustandard), er det meget vigtigt for piloter at kende densitetshøjden.

Tæthedshøjde er ikke en indikation af højde over jorden eller over havets overflade. Det er snarere et mål for lufttætheden i et givet sted ved den nuværende temperatur. Luftdensiteten falder med højde; der er mindre luft at trække vejret på 5.000 fod end på havniveau. Kold luft er tættere end varm luft. I tættere luft har flyvinger mere løft, og flymotorer er kraftigere, fordi der er mere ilt at brænde. Når luftdensiteten falder (stigning i tæthedshøjde), skal piloten kompensere for deres lufthastighed, start- og landingsafstande og andre faktorer for at opretholde sikkerheden.

På havniveau er standardtemperaturen for luftdensitetsberegninger 15 ° C. Overfladetemperaturen falder i gennemsnit ca. 2 grader pr. 1.000 fod stigning. For eksempel vil en lufthavn i Colorado på 5.000 fod i højde have en standardtemperatur på 5 ° C. Hvis den faktiske temperatur i denne lufthavn ligger over standardtemperaturen, vil densitetshøjden imidlertid være højere end normalt, og fly kan udføre som selvom de er på for eksempel 7000 fod i stedet for 5.000 fod.

Absolut højde

Absolutt højde (AGL) er den nøjagtige højde over jordoverfladen eller den faktiske højde over jordens overflade. Det måles af en radar højdemåler, der bruger radar signaler til at måle den faktiske afstand fra jorden til flyet. METAR'er og TAF'er rapporterer skydeksel i AGL. Absolutt højde er også brugt til at hjælpe med at lande store fly udstyret med radar højdemålere. De fleste små fly har ikke radarhøjttalere og skal erstattes med angivet højde og diagrammer for instrumentflyvning (IMC) flyvning og andre operationer.