Hvad er de forskellige typer NOTAM'er i luftfart?

NOTAM er et akronym for meddelelse til flyvere. De udstedes af FAA af mange forskellige årsager, men primært til at informere piloter om ændringer i lufthavne, luftveje og lokale procedurer, som kan påvirke besætningenes sikkerhed eller dem på jorden.

Der er mange typer NOTAM'er, herunder internationale, indenlandske, militære og civile. De kan være rådgivende i naturen, eller de kan være obligatoriske direktiver. Private piloter og kommercielle piloter i USA skal være opmærksomme på de forskellige typer NOTAM'er.

NOTAM (D)

Disse er NOTAM'er distribueret til dem i et område ud over det lokale lufthavners område. Brevet "D" refererer til ordet "fjernt". De er fordelt ud over flyvepladsens eller flytrafikkens område og er opdelt i (U) NOTAM'er og (O) NOTAM'er. (U) NOTAM'er er NOTAM'er distribueret af en uofficiel kilde og ikke verificeret af lufthavnschefen. (O) NOTAM'er er meddelelser til piloter, der ikke opfylder standarderne for et typisk NOTAM, men indeholder oplysninger, der er vigtige for piloter.

NOTAM (L)

NOTAM (L) -kategorien er målrettet mod militært personel og er en stemme NOTAM, der er begrænset til et lokalt lufthavneområde. Det sendes typisk over radioen eller udstedt via telefon. NOTAM (L) s, der tidligere blev anvendt af civile piloter, er blevet omklassificeret som NOTAM (D) s.

GPS NOTAMs

GPS NOTAM'er udstedes for områder, der oplever enten serviceproblemer eller udfald, der påvirker et områdes GPS-system.

Flight Data Center NOTAMs

Flight Data Center (FDC) NOTAM'er er obligatoriske udstedelser og kræver overholdelse. Disse omfatter sikkerhedsrisici som følge af instrumenttilnærmelsesprocedurer og ændringer i luftvejene. Midlertidige flyvebegrænsninger (TFR) er et eksempel på et FDC NOTAM. Disse NOTAM'er udstedes til nødvendige og umiddelbare luftrumslukninger, som f.eks. Luftrummet omkring Det Hvide Hus eller midlertidig lukning af luftrum omkring live-arrangementer som OL.

Center Area NOTAMs

Et centerområde NOTAM er kun et FDC NOTAM udstedt til et stort område. Det er initieret af Air Route Traffic Control Center (ARTCC) og dækker flere lufthavne. Luftvejsbegrænsninger, laseraktivitet og TFR'er er tre grunde til at udstede et Center Area NOTAM.

Klasse I NOTAMs

Disse er bare normale NOTAM'er, der udstedes via telekommunikation i modsætning til at blive offentliggjort.

Klasse II NOTAM'er eller Publicerede NOTAM'er

Disse er normale NOTAM'er, som ikke udstedt via telekommunikation. I stedet offentliggøres de i meddelelse til luftfartsmeddelelse (NTAP), som opdateres hver 28. dag.

Internationale NOTAMs

Internationale NOTAM'er distribueres til mere end et land og offentliggøres i ICAO-format og opbevares i den internationale sektion af NTAP. Internationale NOTAMS stilles ikke til rådighed i regelmæssige flyveinformationer og skal anmodes af en pilot.

Indenlandske NOTAM'er

Disse er NOTAMS udstedt af USA og undertiden Canada og produceres i FAA format og ikke ICAO format.

NOTAM FOOTNOTE

Der skelnes mellem civile og militære NOTAM'er. Militære NOTAM'er omfatter sikkerhedsproblemer, der er specifikke for militære flyvepladser og militære operationer, der ikke er omfattet af civile NOTAM-systemet.