Recreational Pilot Certificate
RECREATIONAL PILOT CERTIFICATE: Flying Lesson #1 - Intro Flight - Basic Handling | Audio
Indholdsfortegnelse:
- 01 Opfyld kravene
- 02 Skaffe et elevpilot certifikat og 3. klasse medicinsk
- 03 Find en instruktør
- 04 Undersøg og tag FAA Skriftlig eksamen
- 05 Start Flying!
- 06 Tag Checkride
Den mindst populære af alle pilotcertifikaterne er det rekreative pilotcertifikat. Det var meningen at være en enklere version af det private pilotcertifikat, men de begrænsninger, der er lagt på det, er ikke populære hos eleverne. Rekreative tilladelsen var beregnet til rekreative flyers, der skulle forblive uden for kontrollerede lufthavne og inden for 50 miles fra deres hjem lufthavn. For nogle landmænd eller entusiaster, der simpelthen ønsker at gå på en flyvning, kan det rekreative pilotcertifikat være ønskeligt.
Sportspilot certifikatet har i stedet erstattet det rekreative pilotcertifikat, selv om fritidscertifikatet stadig er tilgængeligt for elevpiloter.Restriktionerne for en rekreative pilot er større end dem, der pålægges en sportspilot eller privat pilot. Kravene til at få et rekreativt pilotcertifikat ligger et sted midt i en sportspilot og privatpilot. De fleste mennesker tror, at hvis en studerende går så langt som et rekreativt certifikat, kan han eller hun lige få de få ekstra timers instruktion til et privat pilotcertifikat. Fritidslicensen er således ikke særlig populær.
Ikke desto mindre, hvis du har besluttet, at der stadig er god grund til at få et rekreativt pilotcertifikat, er det her skridtene til at blive en rekreativ pilot:
01 Opfyld kravene
Som med alle certifikater vil du sørge for at opfylde minimumskravene som beskrevet i Federal Aviation Regulations (FAR). I dette tilfælde finder du de fulde krav i CFR Del 61.96. Kort sagt, du skal være mindst 15 år gammel for at begynde at træne og 17 år for at tage FAA praktiske eksamen for rekreative pilotcertifikat. Du skal også kunne læse, tale, skrive og forstå engelsk.
02 Skaffe et elevpilot certifikat og 3. klasse medicinsk
Du kan få begge på lægeens kontor, når du går ind for din luftfartsundersøgelse. Dokumentet, som lægen giver dig, skal sige "Medical Certificate 3rd Class og Student Pilot Certificate" eller noget af den art. Du kan vælge at få et 1. eller 2. klasse certifikat, hvis du tror at du vil blive flyselskabs pilot på ethvert tidspunkt; Ellers vil en 3. klasse lægeattest gøre.
03 Find en instruktør
Du skal finde en instruktør, hvis du ikke allerede har det. Hvis du ikke er sikker på, hvor du skal hen, spørg dig om på din lokale lufthavn. De fleste mennesker kender instruktører i området og kan henvise dig til en god. Dit forhold til din instruktør er vigtigt, så brug lidt tid på at finde en god en. Hvis du ender med en instruktør, som du ikke rigtig kan lide, forbeholder du dig ret til at finde en ny.
04 Undersøg og tag FAA Skriftlig eksamen
Start med at studere så hurtigt som muligt. Nogle flyve skoler eller instruktører vil kræve, at du med succes gennemfører FAA Recreational Pilot Skriftlig eksamen før nogensinde træde foden i et fly. Andre vil lade dig flyve så meget som du gerne vil, mens du studerer hjemme for testen.
Under alle omstændigheder skal testen være afsluttet, før du kan tage den endelige private pilot check ride for dit certifikat. Det er en hurtig 50-spørgsmålstest, og du skal score en 70% eller derover for at bestå. Det er bedst at tage det tidligt. Flyvning er lettere, når du har baggrundskendskab. Det giver bare mening. Sæt det ikke af.
05 Start Flying!
En rekreativ pilotansøger skal have mindst 30 timers flyvetid, hvoraf 15 skal være undervisningsflyvninger og 3 timers solo flyvning. Også en rekreativ piloter skal opnå mindst to timers træning til en lufthavn mindst 25 sømil fra hjemlandets lufthavn. Sørg for at du læser Federal Aviation Regulations (FAR) for at lære mere om rekreative pilotcertifikat.
06 Tag Checkride
Det endelige skridt mod opnåelse af et rekreativt pilotcertifikat er FAA Practical Exam eller check turen. Når din instruktør føler at du har demonstreret den krævede færdighed, vil han "logge dig af" for checkturen. Checkturen gives af en udpeget FAA-eksaminator, og den består af en mundtlig eksamen og en flyvetest. Prøven varer normalt et par timer afhængigt af dit videnniveau og eksaminatorens metoder. Du kan se, hvad du vil blive evalueret imod i FAAs praktiske teststandarder.
Efter en vellykket gennemførelse af din FAA Practical Test vil eksaminator hjælpe dig med at udfylde FAA-papirarbejdet online. Du skal betale ham (priserne varierer - check med din instruktør på forhånd). Undersøgeren giver dig et midlertidigt privat pilotcertifikat, der skal bruges, mens du venter på, at det officielle FAA-certifikat kommer frem til posten.
Boeing Pilot Training Ab Initio Program
Som reaktion på pilotbristen annoncerede Boeing starten af sit nye ab initio-fly træningsprogram. Lær om træningen.
Bøger til Private Pilot Flight Training
Klar til at komme i gang med din flyvetræning? Her er en liste over almindelige bøger, du skal henvise til under din private pilotuddannelse.
FAAs endelige regel for pilot- og hvilekrav
Lær om den endelige regel for pilotopgaver og hvilekrav, som hjælper med at bekæmpe træthed i flyvere.
