Hvor meget koster en privat pilot licens?

Omkostningerne ved flyvetræning varierer meget, men du skal kunne få et privat pilotlicens på omkring $ 10.000 afhængigt af placeringen, typen af ​​fly, den type flyeskole, instruktøroplevelsen og det tempo, som du kan lære. For bedre at forstå omkostningerne og måske hjælpe med at begrænse dem, knæk dem ned af de enkelte variabler, der er involveret i flyvetræning.

Hvad er inkluderet i regningen

Flyskoler oplader normalt pr. Time, med en del af afgiften, der går mod en times flyudlejningsgrad og resten mod en timers undervisningsrate. Den samlede sum er regningen du betaler. De fleste flyskoler forventer betaling direkte efter en flyvning, men nogle giver dig mulighed for at forudbetale i et bestemt tidsrum til en nedsat sats; nogle flyskoler giver dig også mulighed for at oprette en betalingsplan.

Forvent disse skal være dine største udgifter:

• Lejeafgifter for fly varierer afhængigt af den flyve skole du deltager i, flyets alder, du flyver, og om det er en våd sats eller en tør sats. En våd sats inkluderer omkostningerne til brændstof og olie, mens en tør sats ikke gør det. Fra 2018 opkræver All American Aviation Services i North Carolina våde satser fra $ 109 pr. Time til $ 169,99 pr. Time afhængigt af flyet. St. Charles Flying Service i Missouri opkræver en våd sats på $ 114 pr. Time for sit billigste fly. Disse satser er omtrent lige for kurset, men kontroller flyeskoler i dit lokalområde og planlægger at betale mindst omkring $ 110 per time for et fly, der er brændt og klar til at gå. Samlet flyvetid beregnes ved hjælp af enten Hobbs-tid eller Tach-tid, som beregner tidspunktet, hvor motoren kører; Med denne tilgang betaler du kun for den tid, der bruges med motoren kører og ikke noget ekstra.

• Instruktørers timeløn varierer fra flyskole til flyeskole. Instruktører på Alliance Flight Training, med flere placeringer i Colorado og Oregon, opkræver $ 45 pr. Time fra 2018. Dette tal er i ballparken for hvad du bør forvente at betale, men igen skal du kontrollere flyskoler i dit lokale område. For en given flyvning kan de samlede instruktions timer afvige fra den samlede flyvetid. Nogle flyveinstruktører omfatter et gebyr for briefing og debriefing tid, hvilket betyder at flyveinstruksen kan koste 1,5 timer, mens flyet kun kan være 1 time.

• Leverancer og testafgifter sandsynligvis vil tilføje op til en anden $ 1000 eller mere. Du skal bruge forsyninger, som f.eks. Et luftfart headset, som skal koste omkring $ 100, men kan være meget dyrere, hvis du vil have den bedste og nyeste model. Sæt en anden $ 100 til $ 200 til bøger og manualer, og testafgifterne koster mere end $ 500. Skoler opkræver også forsikring og medicinsk dækning.

Hvor mange flyvninger tager det

Personer, der ansøger om et privat pilotcertifikat, skal logge mindst 40 timers flyvetid. Nogle af disse timer vil være hos en instruktør, og nogle vil være solo flyvninger. 40 timer er det absolut nødvendige minimum, og mens nogle studerende gennemfører deres certifikat i 40 eller lidt over 40 timer, er gennemsnittet for at gennemføre et privat pilotcertifikat tættere på 60 timers flyvetid.

Vejret forsinkelser, tilgængelighed instruktør, fly tilgængelighed, hyppigheden af ​​træningsflyvninger, og en række andre faktorer kan betyde flere timer er nødvendige for at blive dygtig. Studerende, der flyver hver dag, vil udvikle sig hurtigt gennem træning, mens studerende, der flyver en gang om ugen eller en gang om måneden, kan bruge meget tid på at gennemgå materiale, hvilket kræver mere tid til at afslutte deres træning.

Bundlinjen

Hvis du bestemmer de timelønomkostninger, der er forbundet med flyudlejningen og flyinstruktørgebyret, kan du beregne, hvor meget du skal budgettere til din flyvetræning. Hvis du regner med $ 110 pr. Time for leje af fly og $ 45 pr. Time for flyinstruktion og multiplicerer den $ 155 med 40 timer, betyder det at du betaler mindst $ 6.200 for flyvetid og instruktion. Tilføj ca. $ 1.000 for andre forsyninger og gebyrer, og din minimumspris skal være omkring $ 7.200.

Men da du kan forvente, at det tager dig mere end 40 timer at fuldføre din træning, skal du være parat til at betale yderligere $ 3.100 for en ekstra 20 timers flyvetid og instruktion, hvis det er nødvendigt. Dette ville bringe din samlede til $ 10.300.

Hvordan man holder omkostninger til et minimum

Mens de ikke kan styre flyudlejningspriser eller brændstofafgifter, kan eleverne gøre nogle ting for at holde flyveuddannelseskosterne til et minimum. For det første vil du sørge for at du og din instruktør følger en pensum og træningsplan, som giver mening for dine personlige mål og tidsramme. En træningsplan bruger tid effektivt ved at hjælpe begge mennesker med at vide, hvad de skal forvente og hvordan den studerende udvikler sig.

At bruge tid på at studere alene vil hjælpe dig med at gøre fremskridt hurtigere, hvilket betyder mindre tid og penge skal bruges til undervisning på jorden. Flight instruktører skal sørge for, at eleverne er forberedt med den viden, der kræves for at bestå FAA praktiske eksamen eller check ride, og jo mere tid du bruger at lære på flight instruktørens ur, jo mere betaler du. Der er ingen grund til at få en instruktør gå gennem en skriftlig prøveprøve for at gå over alle små detaljer i den private pilothåndbog, hvis du selv kan lære det.

Tag den skriftlige eksamen, før du begynder at flyve. At lære alt hvad du behøver at vide på jorden, sikrer, at du udnytter din tid i luften bedst muligt. Studerende med begrænset bogkundskab vil bruge mere tid og penge på flyet med en instruktør der forklarer hver eneste lille detalje. Hvis du allerede er opmærksom på disse små, ofte proceduremæssige detaljer, kan du og din instruktør hurtigt gå videre til at praktisere andre ting.

Tag ikke for mange pauser i din træning. Lange pauser i træningen vil medføre mere tid til at genopleve ting, du engang vidste. En lang pause kan også betyde, at du bliver parret med en ny instruktør, der ikke nødvendigvis ved, hvor du slap af.