• 2024-06-28

En karriere i Air Force 1P0X1 Aircrew Udstyr

My job in the Air Force Q&A ( Air Crew Flight Equipment) 1P0X1

My job in the Air Force Q&A ( Air Crew Flight Equipment) 1P0X1

Indholdsfortegnelse:

Anonim

Bemærk: Luftvåben skabte karrierefeltet 1P0X1 ved at kombinere 1T0X1, Life Support og 2A7X4, Survival Equipment.

Aircraft Flight Equipment Specialists styrer, udfører og planlægger inspektioner, vedligeholdelse og justeringer af tildelt flyveudstyr til luftfartøjer (AFE), flydende kemisk forsvarsudstyr (ACDE), tilhørende forsyninger og varebeholdningsaktiver.

Pligter udført af disse specialister

Inspicerer, vedligeholder, pakker og justerer flyveudstyr som flyhjelme, iltmasker, faldskærme, flotationsanordninger, overlevelsessæt, hjelmmonterede enheder, nattesyn fra luftværker og andre okulære systemer, anti-G beklædningsgenstande, luft- og åndedrætsværn, kemiske biologiske beskyttende iltmasker og overtræk, og andre typer AFE- og aircrew kemiske forsvarssystemer. Reparationer stof og gummikomponenter, herunder beskyttelsestøj, termisk strålingsbarrierer, flotationsudstyr og forskellige faldskærme.

Evaluerer problemer og afgør muligheden for reparation eller udskiftning i forbindelse med inspektion og reparation af stof, gummiudstyr og faldskærme. Evaluerer arbejdsordrer til fremstilling af autoriserede varer.

Installerer og fjerner flyinstalleret AFE. Bruger forskellige typer af testudstyr som højdemålere, ilttestere, lækage testere, radiotestere og andre typer af testere til at udføre pålidelighedstestning på AFE og ACDE. Vedligeholder inspektions- og ansvarlig dokumentation på AFE udstedt til luftfartøjer eller præpositioneret på fly.

Job træning

Initial Skills Training (Tech School): AF Technical School graduation resulterer i tildeling af et 3-færdighedsniveau (lærling). Efter grundlæggende militæruddannelse gives der initialt færdighedsuddannelse i et bacheloruddannelse på tre niveauer (lærling), der undervises i 82d Training Group, 361st Training Squadron, Sheppard Air Force Base, Texas (65 akademiske dage).

Under teknisk skole vil luftfartøjer trænes på følgende: AFE inspektions- og vedligeholdelsesprocedurer; faldskærm konstruktion; temperatur og fugtighed påvirker faldskærme og andre stoffer karakteristika for gummerede varer; opløsningsmiddel, varme og trykpåvirkning på gummi; korrekt håndtering, brug og bortskaffelse af farligt affald, materialer og pyroteknik flyve- og kemisk forsvarsudstyr inspektioner, montering og vedligeholdelsesprocedurer; leveringsprocedurer principper for kontamineringskontrol relaterede tekniske oplysninger, politikker, procedurer, teknikker og udstyr.

Certifikatuddannelse: Ved ankomsten til den første servicestation indregnes luftfartøjer i opgraderingstræning til 5-færdighedsniveauet (journeyman). Denne uddannelse er en kombination af opgavecertificering på arbejdspladsen og tilmelding i et korrespondance kursus kaldet a Karriereudviklingskursus (CDC). Når luftfarts træner (e) har certificeret, at de er kvalificerede til at udføre alle opgaver i forbindelse med den pågældende opgave, og når de har afsluttet CDC, herunder den endelige afsluttede skriftlige test, opgraderes de til 5-færdighedsniveauet og er anses for at være "certificeret" for at udføre deres arbejde med minimalt tilsyn.

For denne AFSC er gennemsnitlig træning på 5 niveauer 15 måneder.

Avanceret træning: Efter at have opnået rangen af ​​stabsserger, indgår luftfartøjer i 7-niveau (håndværkere) træning. En håndværker kan forvente at udfylde forskellige overvågnings- og ledelsesstillinger som skiftleder, element NCOIC (Ikke-befuldmægtiget Officer), flyinsuperintendent og forskellige medarbejderstillinger. Til en tildeling af 9-færdighedsniveauet skal enkeltpersoner holde rangen som Senior Master Sergeant. En 9-niveau kan forvente at udfylde stillinger som flychef, superintendent og forskellige medarbejdere NCOIC job.

Gennemsnitlige kampagnetider (tid i drift)

Airman First Class (E-2): 6 måneder

Senior Airman (E-4): 16 måneder

Personale Sergeant (E-5): 5,09 år

Teknisk Sergeant (E-6): 11,34 år

Master Sergeant (E-7): 17,45 år

Senior Master Sergeant (E-8): 20,72 år

Chief Master Sergeant (E-9): 23,13 år

Nødvendigt ASVAB Composite Score: M-40

Sikkerhedsudvælgelseskrav: Secret

Andre krav

  • Kvalifikation til at drive et stats køretøj (kørekort kræves)
  • Normal farvesyn
  • Evne til at tale tydeligt og tydeligt
  • Visuel skarphed korrigeret til 20/20
  • Ingen registrering af klaustrofobi eller klaustrofobiske tendenser
  • Skal være berettiget til at modtage tilladelse til at bære våben IAW AFI 31-207, Armering og brug af magt fra luftvåbnets personale

Interessante artikler

Faktorer at overveje, hvis du vil blive advokat

Faktorer at overveje, hvis du vil blive advokat

At blive advokat er et spændende mål. Du ved ved udgangen af ​​hverdagens arbejde, at du har hjulpet nogen. Har du hvad der kræves?

Accept i Army OCS

Accept i Army OCS

Hvordan man bliver officer i US-militæret: Først ansøge om og deltage i Officer Candidate School (OCS), som du kan indtaste som enlisted eller civil.

Arbejdsbeskrivelse til luftfart

Arbejdsbeskrivelse til luftfart

United States Air Force indrømmede jobbeskrivelser og kvalifikationsfaktorer. Lær opgaver og ansvarsområder for luftfartøjsvedligeholdelsesflyvninger.

Army Enlisted Transportation (Felt 88)

Army Enlisted Transportation (Felt 88)

Her er en liste over jobbeskrivelser og kvalifikationsfaktorer for United States Army Enlisted Jobs of Field 88.

Er militærtjeneste påkrævet for at være astronaut?

Er militærtjeneste påkrævet for at være astronaut?

Det er ikke et krav at have tjent i militæret til at blive astronaut, men det kan hjælpe, og mange militærpersoner er blevet astronauter.

Special Agent - Karriereoplysninger

Special Agent - Karriereoplysninger

Hvad gør en særlig agent? Lær om dette erhverv, herunder jobopgaver, indtjening, uddannelse og erhvervsuddannelse, beskæftigelsesudsigter og jobopgaver.