• 2024-11-21

Minimum og maksimal alder for militære piloter

Meet America’s Only Female Four-Star General | TODAY

Meet America’s Only Female Four-Star General | TODAY

Indholdsfortegnelse:

Anonim

USA Militære piloter er udvalgt og uddannet til at være nogle af de bedste piloter i verden. Hver af ydelserne har forskellige alderskrav til at blive pilot eller navigator. At blive en militærpilot er en yderst konkurrencedygtig proces og kræver, at en kandidat er øverst i hans / hendes spil både fysisk og mentalt. At opnå høje standarder for eventuelle indgangsprøveprøver som f.eks. Luftfartsselektionsvalgstestbatteriet, Fysisk Fitness Test (PFT), samt Officer Aptitude Rating, og endda ASVAB.

Navy og Marine Corps

For at blive Navy eller Marine Corps Aviator, skal du være mellem 19 og 26 år på det tidspunkt du går i flyvetræning. Justeringer (dispensationer) kan laves op til 24 måneder for dem med tidligere service og op til 48 måneder for dem, der allerede er i militæret på ansøgningstidspunktet. For at blive en Naval / USMC flyselskab, skal du passere ASTB (Air Selection Selection Test Battery).

Den består af fem tidsbestemte delmængder: matematik og verbal, mekanisk forståelse, luftfart og nautisk, rumlig opfattelse og en undersøgelse af interesse for luftfart. Ca. 10.000 kandidater deltager hvert år i eksamen. Luftfartsselektionsvalgstestbatteriet (ASTB) bruges af US Navy, Marine Corps og Coast Guard til at vælge kandidater til pilot- og flyofficeruddannelsesprogrammer.

Luftvåben

Skal møde en udvælgelseskomité før alder 28 1/2. Skal træde i grundskoleuddannelse (UPT) før 30 år. Alderstilladelser op til 35 år overvejes. For at kvalificere sig som flyvepilot, skal du mindst have en bachelorgrad, optjent på enten et civilt kollegium eller et universitet eller Air Force Academy, der ligger uden for Colorado Springs, CO.

Luftvåben bruger Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT). I lighed med ASVAB består denne luftvåbenprøve af 12 deltests for at omfatte: Verbale analogier, matematik, videnskab, læsning, bordlæsning og naturligvis luftfartsinformation.

Luftvåben foretrækker videnskab, matematik og ingeniørgrader, som rumteknik, fysik, datalogi og kemi. Du skal også have en høj college grade point gennemsnit, generelt 3,4 eller derover, for at være konkurrencedygtig. Kandidater med civilflyvetræning, som f.eks. Et privatpilot, har også en tendens til at gå bedre ud af udvælgelseskomiteen end dem, der ikke har flyvende erfaring.

Army (Rotary Wing) - Alle NYE Flyvende Fly Helicopters

Må ikke have nået 33 års fødselsdag fra datoen for indkaldelsen. Fritagelser for dem, der er 33 eller 34 år på tidspunktet for bestyrelsen, kan overvejes, forudsat at ansøgeren ellers er yderst yderst kvalificeret. (Bemærk: det betyder, at ansøgeren har en bachelorgrad, en høj college-GPA, flyvetræning eller meget høj score på Army Flight Aptitude Exam.

Du kan dog også slutte sig til hærens luftfartssamfund lige uden for gymnasiet, hvis du kvalificerer dig til flyveuddannelsesprogrammet til hæren. Warrant Officer Pilot Programmet tillader unge mænd og kvinder uden universitetsgrader at blive piloter. Hvis du ikke har en bachelorgrad, vil hæren teste dig ved at bruge ASVAB, college eksamens eksamener som SAT eller ACT til at vurdere dine kvalifikationer for Officer Candidate School (OCS).

Hæren har flere fastflyvende fly i sin opgørelse, men disse er begrænset til erfarne og erfarne flyselskaber. For det andet er hæren unik, fordi Warrant Officer Flight Training (WOFT) indeholder et program, der tilfældigt kaldes "street-to-seat" eller "high-school-to-flight-school". Hvis du vælger, underskriver du en kontrakt. Hvis du ikke er valgt, har du ingen forpligtelse til hæren og er stadig civil. WOFT Application Process arbejder for at eliminere dem uden motivation til at følge igennem, da det er vanskeligere end det fremgår.

kystvagt

Kystvagten accepterer ikke pilotansøgninger, medmindre personen allerede har været militærpilot i en anden tjeneste. Kystvagten bruger i øjeblikket ASTB-scoren til at vælge pilotkandidater til træning på Coast Guard-fly og helikoptere.

For at ansøge skal man være over 21 og under 32 år, skal have mindst 500 timer som nominel militær pilot, og skal have fuldtidsflyvning inden for to år efter ansøgningen. For at blive medlem af Coast Guard som officer skal du kvalificere dig på dele af ASVAB og SAT og ACT-kollegietilpasningstestene.


Interessante artikler

Navy Damage Controlman-Karriereprofil

Navy Damage Controlman-Karriereprofil

"Skadekontrol" får en helt ny betydning, når det er dit job at være den første responder for brande og skrogbrud på et flådeskib.

Navy Gunner's Mate Karriere

Navy Gunner's Mate Karriere

For at holde kanoner store og små fyring, træner Navy Gunner's Mates i en lang række tekniske discipliner, herunder elektronik og hydraulik.

Nyd en karriere som Navy Hospital Corpsman

Nyd en karriere som Navy Hospital Corpsman

En guide til at blive en Navy Corpsmen, den seagoing version af Army Medics, og få oplysninger om pligter, krav, certificeringer og meget mere.

Lær om at være en marin informationssystemtekniker (IT)

Lær om at være en marin informationssystemtekniker (IT)

US Navy kan være stedet at starte din karriere inden for informationsteknologi. Lær om at være en informationssystemtekniker.

Karriereprofil: Navy Legalman

Karriereprofil: Navy Legalman

En ting manglede i "Et par gode mænd": Navy paralegals arbejder deres butts off for at få Tom Cruise sagen i form. Find ud af mere.

Navy's Unmanned Aerial Vehicle Specialists

Navy's Unmanned Aerial Vehicle Specialists

US Navy har oprettet flere specialiserede jobkategorier for at drive sine ubemandede luftfartøjer (UAV'er). Her er en sammenfatning af disse job.