• 2024-07-02

Navy Aviation Structural Mechanic (AM)

Indholdsfortegnelse:

Anonim

Luftfartens strukturelle mekanik - Hydraulik (AM), vedligeholder alle fly- og hjælpehydrauliske kraftanlæg, betjener delsystemer og landingsudstyr. Ansvarlig for vedligeholdelse på flyveflyvning (mainframe) vingerne, og tilhørende faste og bevægelige overflader og flyvekontrol. Disse teknikere kan også frivillige til at flyve som Naval aircrew. Luftfartsselskabet udfører adskillige flyveopgaver og opererer flysystemer i turbojet-, helikopter- eller propellerfly. De opgaver, der udføres af AM'er, omfatter:

  • Vedligeholdelse af fly landingsudstyr, bremser og relaterede pneumatiske systemer, reservoir pressurisering, nødaktivering enheder, pumper, ventiler, regulatorer, cylindre, linjer og fittings
  • Service tryk akkumulatorer, nødluftflasker, oleo stivere, reservoirer og master bremse cylindre
  • Undersøg, fjern og udskift komponenter i hydrauliske systemer
  • Udskift pakninger, pakninger og viskere i hydrauliske komponenter
  • Fjern, reparer og udskift flyskroppen, vingerne, faste og bevægelige overflader, luftskiver, regulære sæder, hjul og dæk, kontroller og mekanismer
  • Fjern, installer og rig flystyringsflader
  • Fremstil og monter metalkomponenter og lav mindre reparationer til flyets hud
  • Installer nitter og metalfastgørere
  • Maling
  • Weld
  • Fremstil reparationer til kompositkomponenter
  • Udfør ikke-destruktiv farvestof penetrerende inspektioner (NDI)
  • Udfør daglig, preflight, postflight og andre periodiske flyinspektioner

Arbejdsmiljø

Luftfartsstrukturmekanik kan tildeles hav- eller landtjeneste ethvert sted i verden, så deres arbejdsmiljø varierer betydeligt. De kan arbejde i hangarer eller hangardæk, eller udenfor på flydæk eller flyvebaner på flystationer. Et højt støjniveau er en normal del af deres arbejdsmiljø. AM'er arbejder tæt sammen med andre, gør det meste fysisk arbejde og kræver lidt tilsyn. AM'er kan også fungere som flyingeniører ombord på bestemte fly.

A-Skole (Jobskole) Information

  • Pensacola - 43 kalenderdage
  • Pensacola - 11 kalenderdage (kun nogle rekrutter vil deltage i dette kursus)

ASVAB score krav: VE + AR + MK + AS = 210 ELLER VE + AR + MK + MC = 210

Sikkerhedsudsendelseskrav: Ingen (undtagen for dem der frivilligt arbejder for flygtninge)

Andre krav

  • Vision skal korrigeres til 20/20
  • Skal have normal farveopfattelse
  • Skal have normal hørelse
  • Skal være gymnasium kandidat
  • Ingen historie med stofmisbrug

Underspecialiteter til rådighed for denne vurdering: Navy Enlisted Classification Codes for AM

Nuværende Manning Niveauer for denne vurdering: CREO Listing

Bemærk: Fremskridt (salgsfremmende) mulighed og karriereprogression er direkte forbundet med et bedømmelses bemandingsniveau (dvs. personale i underbemandede ratings har større salgsfremmende muligheder end dem i overvurderede ratings).

Hav / Shore Rotation for denne vurdering

  • Første Sea Tour: 48 måneder
  • First Shore Tour: 36 måneder
  • Andet Sea Tour: 36 måneder
  • Second Shore Tour: 36 måneder
  • Tredje Sea Tour: 36 måneder
  • Third Shore Tour: 36 måneder
  • Fjerde Sea Tour: 36 måneder
  • Forth Shore Tour: 36 måneder

Bemærk: Havture og landture til sejlere, der har gennemført fire sejlture, vil være 36 måneder til havs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.

Meget af ovennævnte oplysninger høflighed af Navy Personnel Command.


Interessante artikler

Hvorfor arbejdsgivere tilbyder flere telemedicinske fordele

Hvorfor arbejdsgivere tilbyder flere telemedicinske fordele

Tjek, hvordan telemedicin påvirker sundhedsomkostninger og forbrug, og hvorfor flere arbejdsgivere bruger det til at hjælpe medarbejderne med at blive sunde.

Hvorfor Arbejdsgivere bør overveje Sabbatical Leave Programs

Hvorfor Arbejdsgivere bør overveje Sabbatical Leave Programs

Har du overvejet at tilbyde sabbatical leave til dine medarbejdere? Tyngende grunde til at gøre dette eksisterer. Se også de andre problemer, du skal tænke på.

Hvorfor lige løn for kvinder ville gavne den amerikanske økonomi

Hvorfor lige løn for kvinder ville gavne den amerikanske økonomi

Ikke alene skal kvinder modtage rimelig løn, fordi de fortjener det, men også fordi det ville være godt for den amerikanske økonomi.

Hvorfor har arbejdsgiverne brug for at ansøge om beskæftigelse?

Hvorfor har arbejdsgiverne brug for at ansøge om beskæftigelse?

Udfyldning af ansættelsesansøgninger er tidskrævende, gentagende og kandidat uvenlig. Find ud af hvorfor arbejdsgivere skal bruge en ansættelsesansøgning.

Hvorfor Beskæftigelsesdiskriminationssager stiger hurtigt?

Hvorfor Beskæftigelsesdiskriminationssager stiger hurtigt?

Hvorfor er sagen om diskriminering af ansættelsesdiskrimination forøget så hurtigt for nylig? Her er fire teorier om hvorfor og råd om, om du skal sagsøge.

Hvorfor hver model behøver tearsheets i deres porteføljer

Hvorfor hver model behøver tearsheets i deres porteføljer

Modellering af tårnhætter viser kunder og modelagenter din erfaring, rækkevidde og bookability som en professionel model.