Rolle for luftfartsserviceunderstøttelse (AZ)

Aviation Maintenance Administrationman (AZ) blev oprettet som en rating i 1963. Deres initialer til Navy rating er AZ, fordi Aviation Maintenance Administration gør alt fra A til Z.

Siden etableringen har Chief of Naval Operations flyttet fra traditionelle ratings til et alfanumerisk system af Navy Occupational Specialty (NOS) koder. Så AZ-klassen er nu under NOS som A440. Ikke længere vil de enlisted medlemmer blive kaldt af deres sats også. Så en officiel tredje klasse, som er en E-5, i feltet Aviation Maintenance vil ikke blive kaldt AZ3 købe sine jævnaldrende og højere rangordnede medlemmer af hans kommandokæde. Han / hun bliver simpelthen kaldet Petty Officer _______ (navn).

Om luftfartens vedligeholdelsesadministration Karriere

Luftfartsvedligeholdelsesadministratorer udfører en række administrative, administrative og ledelsesmæssige opgaver, der er nødvendige for at holde flyvedligeholdelsesaktiviteterne i gang. Vurdering kræver tæt kommunikation med alle andre luftfartsvedligeholdelsesgrader.

AZ'er skal have forskellige organisatoriske og tekniske færdigheder, og de udfører flere roller inden for en luftfartskommando i forskellige arbejdssteder som vedligeholdelses- og produktionsarbejdscentrene. Sådanne vigtige Logs and Records inden for en division, spor fly, komponent timer og endda timer på individuelle bolte eller skruer. Hver gang flyet opererer, skal luftfartsselskaberne følge deres levetid. Eventuelle beregninger eller logbøger ikke opretholdes ordentligt, og kommandoen kan have fly, der er jordforbundne eller værre, har piloter og flyvere, der ikke kommer hjem sikkert.

Piloterne og besætningen er afhængige af luftfartssikkerhedsadministrationen og deres omhyggelige opmærksomhed på detaljer. Dette er opmærksomheden på detaljer, der bringer piloterne og besætningsmedlemmerne og deres fly hjem sikkert. AZ'erne er dygtige til oprettelse af regneark og udfører beregninger konstant og kræver, at andre medlemmer af kursen skal sikkerhedskopiere dem og sikre nøjagtighed. Alt i luftfartskommandoen skal være korrekt dokumenteret, kontrolleret to gange for nøjagtighed og korrekt arkiveret og logget som en hændelse eller inspektion af kommandoen, FAA eller National Transportation Safety Board kan føre til tabt liv og karriere slutter.

Luftfartsvedligeholdelsesadministratorer er ansvarlige for vedligeholdelseschefen, hovedchefen og vedligeholdelsesofficerer.

Pligter og ansvar for AZ'er

• Planlægning af flyinspektioner
• Holde diagrammer, der viser tendenser i flysystemets pålidelighed
• Organisering og drift af biblioteker af tekniske publikationer, rapporter og relaterede vedligeholdelsesdata
• Udstedelse af flyinspektion og arbejdsordrer
• Udførelse af administrative og administrative opgaver som arkivering og indtastning
• Forbereder rapporter og korrespondance
• Udførelse af computer database og system analyse
• Vedligeholdelse af motor logbøger og tilhørende fly registreringer

Arbejdsmiljø

Luftfartsvedligeholdsadministratorer arbejder typisk i et rent, komfortabelt kontormiljø.Arbejdspladser varierer afhængigt af om de er tildelt til hav eller land. De opgaver, de udfører, er for det meste mentale og kræver tæt samarbejde med kolleger. AZ'er kan tildeles et fly eller helikopterskvadron, der kan indsætte på Navy-skibe. Der findes også muligheder for at arbejde i skvadroner baseret på oversøiske steder eller inden for kontinentale USA.

A-Skole (Jobskole) Information

Meridian, MS - 96 kalenderdage

ASVAB score krav: VE + AR = 102

Sikkerhedsudsendelseskrav: Hemmelighed

Andre krav:Skal være amerikansk statsborger

Underspecialiteter til rådighed for denne vurdering: Navy Enlisted Klassifikationskoder for AZ

Nuværende Manning Niveauer for denne vurdering: CREO Listing

Bemærk: Fremskyndelsesmuligheder og karriereprogression er direkte forbundet med et bedømmelses bemandingsniveau (det vil sige, at personale i underbemandede ratings har større salgsmuligheder end dem, der er i overmandede ratings).

Hav / Shore Rotation for denne vurdering

• Første Sea Tour: 42 måneder
• First Shore Tour: 36 måneder
• Andet Sea Tour: 36 måneder
• Second Shore Tour: 48 måneder
• Tredje Sea Tour: 36 måneder
• Third Shore Tour: 48 måneder
• Fjerde Sea Tour: 36 måneder
• Forth Shore Tour: 48 måneder

Bemærk: Havture og landture til sejlere, der har gennemført fire sejlture, vil være 36 måneder til havs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.

Kilde: Meget af ovenstående information med hensyn til Navy Personnel Command