Lær om landing af en ikke-flyvende karriere

Har du nogensinde spekuleret på, hvad ellers dit pilotcertifikat er godt for? Eller måske er du brændt ud på at flyve og spekulerer på, om der er noget andet du måske kunne gøre i luftfartsindustrien, der ikke involverer flyvning.

En af de ting, der bliver en udfordring for folk, der vælger en pilotkarriere, er de snævert fokuserede og yderst tekniske færdigheder, der følger med det. Flyvning kræver en stor investering, og der er ofte ingen stor belønning. Det er en karriere, der i de tidlige dage i det mindste kræver et stort økonomisk offer, og det kommer med stress at vide, at med kun et lille helbredsproblem kunne din flyvende karriere komme til en skrøbelig stop.

Hvis du ikke kan fortsætte med at flyve af en eller anden grund (hvis du udvikler en af ​​disse diskvalificerende medicinske tilstande), eller hvis du bare beslutter dig for at du ikke kan lide flyselskab, kan du blive fast. Mange piloter har forladt flyselskaberne og er med succes ansat i andre industrier, men det begrænsede omfang af pilotkarrieren betyder, at hvis du ikke flyver, kan du have svært ved at finde et andet job.

Risikoen for arbejdsløshed, furlough eller sundhedsproblemer er det samme for en højteknologisk medarbejder, men for piloter specifikt er der ikke mange ikke-flyvende alternativer, der skal overvejes, hvis et flyselskab job ikke går i stykker. Men alt er ikke tabt. Her er et par ikke-flyvende karriere, hvor du kunne udnytte dine færdigheder som pilot, muligvis uden at komme ind i et fly.

NTSB Ulykkesforsker

Ulykkesundersøgelse fascinerer de fleste af os.Men kun en meget lille procentdel af luftfartsindustrien vil fungere som en ulykkesforsker, sandsynligvis fordi flyulykkerforskere ofte har færdigheder på mindst to områder: en pilot, der også er en ingeniør, eller måske en pilot med en grad i menneskelige faktorer. At have erfaring inden for to forskellige fagområder vil hjælpe dig med at få et arbejde som luftfartssikkerhed i efterforskeren for NTSB, FAA eller et flyselskabs sikkerhedsafdeling.

Airport Manager

At være en lufthavnschef er for det meste om ledelse, men du skal også kende en eller to ting om fly, og de fleste flyledningsstillinger kræver en vis erfaring inden for luftfartsrelateret område sammen med en grad i ledelsen. En grad i luftfartsforvaltning sammen med pilotcertifikater vil stort set forsegle aftalen, hvis du leder efter et job som lufthavnschef.

Commercial Drone Operator

Det varmeste job for piloter i dag kan være ubemandede flysystemoperatører, og fordi det er et krav for droneoperatører at have et fjernpilotcertifikat eller et nuværende ikke-studerende-pilotcertifikat, er UAS-operatører, der i øjeblikket har pilotcertifikater, i høj efterspørgsel.

Nye virksomheder, der producerer og bruger droner, søger medarbejdere med kommercielle pilotcertifikater til at drive deres droner, enten privat eller i den kommercielle UAS-sektor. Ved at have et privat eller kommercielt pilotcertifikat allerede, skal flyselskaber, der ønsker at udnytte disse højtbetalende job, kun have et FAAS-udbudt UAS-kursus online.

FAA Luftfartssikkerhedsinspektør

Federal Aviation Administration i USA anvender sikkerhedsinspektører, som arbejder på området, der inspicerer lufthavne og operatører for overholdelse og sikkerhed. Mens mange af disse timer bruges på et skrivebord, er mange også brugt ud på marken, i lufthavne og i fly. Disse inspektører giver check rides og færdigheder kontrol i en række forskellige fly, de inspicerer luftveje, lufthavne og de flyvere, der bruger dem. FAA har konkurrencedygtige krav til luftfartssikkerhedsinspektører, og de leder efter erfarne piloter til at udføre opgaver som flyvesikkerhedsinspektør.

Flight Dispatcher

Flight dispatchers er ansvarlige for planlægning af flyvninger, beregning af vægt og balance, bestemmelse af vejr og beregning af brændstof for flyvninger udført både inden for USA og internationalt. Som du kunne forestille dig, at have kendskabet til en privat eller kommerciel pilot kan komme til nytte for flyforsendere. Selv om det ikke er et krav om at blive ansat til jobbet (et FAA-forsendelsescertifikat er påkrævet), vil pilotcertifikatet og flyverfaringen i realiteten næsten sikre, at du bliver en mere konkurrencedygtig kandidat til et job som flyafsender end andre ansøgere.

Luftfart Professor

Hvis du er en erfaren pilot med mange timer eller år under dit bælte, og du er brændt ud på at flyve, har ikke været i stand til at få et lægeerklæring eller er blevet tvunget til at gå på pension, er du en perfekt kandidat til at blive en luftfart professor. Undervisning kan være en givende karriere, og i disse dage kan du endda gøre det meste af det online, hvis du leder efter et arbejde fra hjemmet for at supplere din indkomst.

Alle fra dine lokale universiteter og samfundskollegier til de store flyveskoler som Embry-Riddle Aeronautical University eller University of North Dakota er ansættelsesprofessorer eller adjunkt. Og det er et fleksibelt job - du kan som regel have kontrol over din tidsplan, arbejde deltid eller fuld tid og få ofte også fordele. En grad er normalt påkrævet, men det er virkelig den erfaring inden for luftfart, som kollegier søger, når det kommer til at undervise i luftfartsrelaterede kurser.