Fordele og ulemper ved Piloting Tailwheel Aircraft
Learning to LAND a Tailwheel Airplane | Tailwheel Training: Part 1
Indholdsfortegnelse:
Når man taler om fly, henviser et "tailwheel" fly, eller en "taildragger" til landingsredskabets position på et fly. Et luftfartøj med halehjul, også kendt som konventionelt gear, er et fly designet med sine to hovedlandingsredskaber placeret foran flyvemaskinens tyngdepunkt eller i forreste del af flyet med et enkelt "baghjul" bagtil af flyet for at understøtte flyets hale.
Begrebet konventionel kan være forvirrende, men som det mere almindeligt set gear på lette fly i disse dage er trehjulet gear og ikke tailwheel stil. Ikke desto mindre indebærer udtrykket konventionelle (som skyldtes det faktum, at de fleste fly for længe siden var designet med en halehjulskonfiguration), at flyet har et baghjul i modsætning til trehjulet gear.
Luftfartøjer med trehjulede landingsredskaber, hvor de to vigtigste landingsredskaber er fastgjort bag tyngdepunktet, og næsedrevet støtter næsen af flyet foran, ses mere almindeligt i lette fly i dag.
Ulemper ved Tailwheel Aircraft
Tailwheel-fly anses ofte for at være mere udfordrende, måske endnu mere risikabelt at flyve end et fly, der har trehjulede landingsredskaber. Fordi tyngdepunktets placering er placeret på bagsiden af hovedgearet, kan jordoperationer (for det meste landing) være vanskeligere i et baghjulsfly.
Halehjulskøretøjet sidder også med sin næse højere end trehjulet gearfly, hvilket sænker forsigtigheden for piloten under jorden. Det er sværere at taxi uden at kunne se direkte foran dig, hvilket er grunden til, at du ofte vil se piloter af baghjulsfly gør S-sving, mens du taxerer. Og styring af et baghjulsfly er anderledes end styring af et nosewheel-fly, da styring udføres bag piloten i stedet for foran.
Fordele ved tackhjulskøretøjer
Der er også fordelene ved en taildragger. Næsehøj holdning på jorden betyder, at propellerne på baghjulsfly har ofte mere clearance fra jorden, hvilket gør dem bedre egnet til græs eller snavsbaner. Og de er ofte designet og konfigureret til langsom flyvning, hvilket gør dem lettere at lande på korte landingsbaner. Mange er høje design og bedre egnet til backcountry flyvende end nosewheel fly er. Tailwheel-flyvemaskiner er uden tvivl den foretrukne flyvemaskine blandt bushpiloter.
Fordele og ulemper ved at bringe din egen enhed (BYOD) politik
Er du klar til at implementere en politik for din egen enhed (BYOD) for medarbejdere? Du finder fordele og ulemper ved at implementere en BYOD-politik.
Fordele og ulemper ved et fleksibelt arbejdsprogram
Fleksibelt arbejde kan imødekomme både medarbejderens og arbejdsgiverens behov i mange kapaciteter, men der er også ulemper. Se både det gode og det dårlige.
Fordele og ulemper ved uafhængige rekordlabel tilbud
Her er et kig på fordele og ulemper ved at underskrive med en uafhængig pladeselskab og ting, som du bør overveje, før du underskriver med et indie.
